CALLING88

Atlet panjat tebing Indonesia Veddriq Leonardo mengucap syukur karena berhasil mempersembahkan emas pertama kepada Indonesia dalam Olimpiade Paris 2024 dan berterima kasih kepada rakyat Indonesia yang telah mendoakannya dan mendedikasikan medali emasnya sebagai kado bagi HUT Kemerdekaan Republik Indonesia.

Dalam keterangan tertulis yang diterima ANTARA di Jakarta, Kamis, Veddriz bersyukur telah diberi kepercayaan mewakili Indonesia untuk ajang multicabang itu yang dibalasnya dengan prestasi tertinggi.

“Olahraga (nomor speed) ini baru tetapi diberi kepercayaan dan bisa dibuktikan dengan meraih emas. Bersyukur untuk pencapaian ini,” kata Veddriq setelah memenangkan final melawan atlet China, Wu Peng, di Le Bourget Climbing Venue, Prancis, Kamis malam WIB.

Dia menyebut prestasi itu berkah dan hasil dari kerja keras, usaha, dan dedikasi dari pelatih, atlet, teman, keluarga, serta semua pihak yang selama ini telah mendukung perjuangannya.

“Gelar juara ini juga kado buat Indonesia di ulang tahun yang ke-79,” ujar pria asal Pontianak, Kalimantan Barat itu.

Chef de Mission (CdM) kontingen Indonesia untuk Olimpiade Paris 2024, Anindya Bakrie, mengatakan Indonesia harus berterima kasih kepada pahlawan olahraga ini karena emas itu merupakan yang pertama di luar cabang olahraga bulu tangkis dalam ajang Olimpiade.

“Ini menandakan bahwa Indonesia bisa bersaing dengan siapa pun, termasuk Amerika Serikat dan China,” kata Anindya yang juga Ketua Umum Pengurus Besar Akuatik (PB Akuatik) Indonesia.

Selain itu, lanjut dia, medali emas tersebut juga bisa memotivasi atlet yang masih berjuang meraih emas, yaitu Rizki Juniansyah, Bernard van Aert, dan Nurul Akmal.

Langkah Veddriq di Paris, terbilang mulus untuk bisa keluar sebagai juara. Sejak penyisihan sampai final, Veddriq belum pernah kalah.

Pada perempat final, Veddriq yang menghadapi wakil tuan rumah Bassa Mawem menang dengan mencatat waktu 4,88 detik, sedangkan Mawem 5,26 detik.

Dalam semifinal, Veddriq bertemu dengan Rezza Ali Pour dari Iran yang juga menjadi lawannya dalam semifinal Asian Games 2022. Saat itu, pemanjat dari Indonesia yang berumur 27 tahun itu kalah dan meraih medali perunggu.

Namun, dalam Olimpiade Paris 2024, Veddriq membalasnya. Dia berhasil mencatatkan waktu 4,78 detik, sedangkan Ali Pour 4,84 detik.

Pada final, Veddriq berhadapan dengan Wu Peng dari China yangh pernah bertemu dalam small final Asian Games 2022 Hangzhou yang dimenangkan oleh Veddriq untuk meraih perunggu.

Di Paris tahun ini, Veddriq kembali menunjukkan kelasnya di hadapan Wu Peng dengan membukukan waktu 4,75 detik atau 0,02 detik lebih cepat darinya yang mencatatkan waktu 4,77 detik sekaligus memastikan medali emas pertama Indonesia dari Olimpiade Paris 2024.

Catatan waktu itu hanya 0,01 detik di bawah rekor dunia yang baru saja dipecahkan oleh Samuel Watson dalam perebutan medali perunggu.

PT Kereta Ali Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang, Jawa Tengah, menyiapkan 13 unit pompa air sebagai langkah mitigasi menghadapi banjir yang sering melanda jalur kereta api di wilayah Stasiun Semarang Tawang saat musim penghujan tiba.

Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo di Semarang, Kamis mengakui bahwa Stasiun Semarang Tawang menjadi perhatian utama KAI, mengingat stasiun ini kerap terendam air ketika hujan deras turun.

“Jadi, kami siapkan lebih dari 13 pompa air untuk menyedot air air yang ada di sekitar Semarang Tawang,” kata Franoto.

Meskipun operasional kereta api di stasiun itu tetap berjalan, upaya antisipasi terus dilakukan agar banjir tidak mengganggu perjalanan kereta.

Salah satu langkah antisipasi lainnya yang dilakukan KAI adalah dengan menyiapkan polder air atau tempat penampungan air di sekitar Stasiun Semarang Tawang. Polder ini dirancang untuk menampung air hujan dan air limpahan lainnya, sebelum dialirkan ke saluran yang lebih besar.

Sementara itu, untuk 13 pompa air disiapkan untuk menyedot air dari area sekitar polder Stasiun Semarang Tawang. Air yang disedot oleh pompa-pompa ini kemudian dialirkan ke polder yang telah disiapkan sebelumnya.

Setelah air terkumpul di polder, air tersebut akan dialirkan menuju Kali Semarang, dan akhirnya mengalir ke laut. Dengan sistem ini, KAI berharap dapat meminimalkan genangan air yang dapat mengganggu operasional kereta api.

“Jadi desain di stasiun Semarang Tawang itu ada namanya polder air atau tempat penampungan air. Jadi kita siapkan pompa air untuk menyedot air air yang ada di sekitar Semarang Tawang untuk dialirkan ke polder nanti dari polder itu mengalir ke kali Semarang selanjutnya ke laut,” jelasnya.

Menurut dia, penyebab utama banjir di Stasiun Semarang Tawang adalah curah hujan yang tinggi, terutama pada musim penghujan. Selain itu, fenomena rob juga sering menjadi faktor penyebab terjadinya banjir.

“(Penyebab banjir) ya mungkin pertama curah hujan yang tinggi dan juga rob,” katanya.

Langkah antisipasi itu merupakan bagian dari komitmen KAI dalam menjaga kelancaran operasional kereta api, terutama di daerah-daerah yang rawan banjir. Dengan menyiapkan pompa air dan polder, KAI berusaha memastikan bahwa layanan kereta api tetap berjalan tanpa hambatan.

KAI juga berharap, dengan adanya koordinasi yang baik antara berbagai pihak terutama Pemkot Semarang, maka masalah banjir di Stasiun Semarang Tawang dan jalur-jalur kereta api di sekitarnya dapat diminimalkan. Dengan begitu, perjalanan penumpang tetap aman dan nyaman meskipun di tengah cuaca ekstrem.

Ia menambahkan, upaya mitigasi menjadi bagian dari tanggung jawab KAI dalam menyediakan layanan transportasi yang andal dan aman bagi masyarakat, khususnya yang menggunakan kereta api di wilayah Semarang dan sekitarnya.

“Tentu kami selalu berkoordinasi dengan instansi terkait terutama dengan Pemkot Semarang untuk mengantisipasi kalaupun curah hujan tinggi, (tetapi) tidak menyebabkan terhentinya operasional kereta api,” kata Franoto.

PT Kereta Ali Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang, Jawa Tengah, menyiapkan 13 unit pompa air sebagai langkah mitigasi menghadapi banjir yang sering melanda jalur kereta api di wilayah Stasiun Semarang Tawang saat musim penghujan tiba.

Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo di Semarang, Kamis mengakui bahwa Stasiun Semarang Tawang menjadi perhatian utama KAI, mengingat stasiun ini kerap terendam air ketika hujan deras turun.

“Jadi, kami siapkan lebih dari 13 pompa air untuk menyedot air air yang ada di sekitar Semarang Tawang,” kata Franoto.

Meskipun operasional kereta api di stasiun itu tetap berjalan, upaya antisipasi terus dilakukan agar banjir tidak mengganggu perjalanan kereta.

Salah satu langkah antisipasi lainnya yang dilakukan KAI adalah dengan menyiapkan polder air atau tempat penampungan air di sekitar Stasiun Semarang Tawang. Polder ini dirancang untuk menampung air hujan dan air limpahan lainnya, sebelum dialirkan ke saluran yang lebih besar.

Sementara itu, untuk13 pompa air disiapkan untuk menyedot air dari area sekitar polder Stasiun Semarang Tawang. Air yang disedot oleh pompa-pompa ini kemudian dialirkan ke polder yang telah disiapkan sebelumnya.

Setelah air terkumpul di polder, air tersebut akan dialirkan menuju Kali Semarang, dan akhirnya mengalir ke laut. Dengan sistem ini, KAI berharap dapat meminimalkan genangan air yang dapat mengganggu operasional kereta api.

“Jadi desain di stasiun Semarang Tawang itu ada namanya polder air atau tempat penampungan air. Jadi kita siapkan pompa air untuk menyedot air air yang ada di sekitar Semarang Tawang untuk dialirkan ke polder nanti dari polder itu mengalir ke kali Semarang selanjutnya ke laut,” jelasnya.

Menurut dia, penyebab utama banjir di Stasiun Semarang Tawang adalah curah hujan yang tinggi, terutama pada musim penghujan. Selain itu, fenomena rob juga sering menjadi faktor penyebab terjadinya banjir.

“(Penyebab banjir) ya mungkin pertama curah hujan yang tinggi dan juga rob,” katanya.

Langkah antisipasi itu merupakan bagian dari komitmen KAI dalam menjaga kelancaran operasional kereta api, terutama di daerah-daerah yang rawan banjir. Dengan menyiapkan pompa air dan polder, KAI berusaha memastikan bahwa layanan kereta api tetap berjalan tanpa hambatan.

KAI juga berharap, dengan adanya koordinasi yang baik antara berbagai pihak terutama Pemkot Semarang, maka masalah banjir di Stasiun Semarang Tawang dan jalur-jalur kereta api di sekitarnya dapat diminimalkan. Dengan begitu, perjalanan penumpang tetap aman dan nyaman meskipun di tengah cuaca ekstrem.

Ia menambahkan, upaya mitigasi menjadi bagian dari tanggung jawab KAI dalam menyediakan layanan transportasi yang andal dan aman bagi masyarakat, khususnya yang menggunakan kereta api di wilayah Semarang dan sekitarnya.

“Tentu kami selalu berkoordinasi dengan instansi terkait terutama dengan Pemkot Semarang untuk mengantisipasi kalaupun curah hujan tinggi, (tetapi) tidak menyebabkan terhentinya operasional kereta api,” kata Franoto.

Calling88.store – Sempat tertunda setahun, Joao Palhinha akhirnya resmi tiba di Bayern Munich. Ia kemudian mengucapkan terima kasih kepada Die Roten atas kesediaannya menunggunya, termasuk Thomas Tuchel yang sudah tak lagi menjabat sebagai manajer.

Palhinha resmi diperkenalkan sebagai pemain anyar Bayern pada Selasa (30/7) waktu setempat. Ia dibeli dari Fulham seharga 51 juta euro plus kemungkinan bonus tambahan sebesar 5 juta euro. Gelandang selama 29 tahun telah terikat oleh kontrak selama empat tahun.

Bayern sebenarnya mengindikasikan Palhinha sejak musim panas lalu, ketika Tuchel masih dilatih oleh Tuchel, tetapi transfer itu stagnan. Pemain asal Portugal itu menghabiskan satu musim lagi di London sebelum pindah ke Jerman awal bulan ini.

Meski Tuchel digantikan Vincent Kompany, Palhinha tetap mengucapkan terima kasih. Ia tak yakin Bayern masih tertarik merekrutnya meski pemain berusia 50 tahun itu sudah hengkang.

“Saya ingin berterima kasih kepada pelatih Thomas Tuchel dan Vincent Kompany, serta (direktur olahraga) Max Eberl yang telah berjuang membawa saya ke sini. “Aku bangga orang-orang ini mencintainya,” kata Palhinha, dikutip The Athletic.

“Saya sudah berbicara dengan Vicente. Sangat bangga dan senang berada di sini. Saya juga membicarakannya dengan Max Eberl. “Saya tidak berpikir Bayern akan mengontrak saya lagi.”

“Ketika kepindahan itu tidak terwujud (tahun lalu), saya dan keluarga sangat kecewa. Sangat sulit untuk menerimanya. “Maka kami harus terus memberikan yang terbaik di lapangan, sehingga kami akan mempunyai kesempatan bermain untuk Bayern lagi.”

“Saya bangga mendapat kesempatan ini. Itu adalah momen yang luar biasa bagi saya dan saya sangat menikmati beberapa hari pertama saya,” jelas Palhinha.

Calling88.store – Nasib bek baru Bayern Munich, Hiroki Ito, sungguh disayangkan. Ia terpaksa absen setidaknya dua bulan setelah mengalami patah tulang metatarsal di kaki kanannya.

Ito mengawalinya saat Bayern melakoni laga uji coba melawan FC Duren, Minggu (28/7/2024) malam WIB. Namun, ia hanya bertahan 21 menit setelah terjatuh akibat tekel lawannya.

Ito mengerang kesakitan sambil memegangi kaki kanannya. Dia kemudian mendapat perawatan dan tertatih-tatih keluar lapangan, tanpa mengenakan sepatu kanannya.

Usai pertandingan, hasil pemeriksaan kesehatan yang dilakukan tim medis pun dirilis, dan hasilnya mengkhawatirkan karena tulang metatarsal kaki kanan Ito mengalami patah. Bek asal Jepang itu harus masuk meja operasi untuk memulihkan kondisinya.

Oleh karena itu, Ito diperkirakan akan absen setidaknya selama 2-3 bulan ke depan. Artinya, Ito akan absen pada awal musim 2024/2025 dan kemungkinan baru bisa melakoni debut sekitar bulan Oktober.

Hal ini tentu menjadi pukulan telak bagi Ito yang awalnya diharapkan akan berperan sebagai bek tengah Bayern. Ito datang dari Stuttgart setelah tampil bagus musim lalu

“Tentunya ini merupakan pukulan berat bagi kami. “Kami akan memberikan dukungan penuh kepada Hiroki, agar dia bisa cepat pulih,” kata direktur olahraga Bayern Max Eberl di situs resmi klub.